Yunlong er eitt af fáum nýjum fyrirtækjum í framleiðslu rafmagnsmótorhjóla sem bjóða upp á létt rafmagnsmótorhjól sem eru hönnuð fyrir borgarhjólreiðar.
Eftir að hafa tilkynnt um fyrstu tvær hönnunir sínar á rafmagnshjólum, tilkynnti fyrirtækið nýlega forskriftir þriðja og nýjasta hjólsins, Yoyo.
Í kjölfar Smart Desert og Smart Classic er Smart Old byggt á svipuðum grunni.
„Yoyo er innblásið af Brat Style gerðum frá Kína. Þau eru svipuð rafmagnshjólum frá EEC, en hafa hreinna útlit og allir ónauðsynlegir hjólahlutir hafa verið fjarlægðir. Fyrir vikið eru þau auðveldari í notkun og sameina þessar tvær gerðir.“
Yoyo er knúið af einni eða tveimur LG rafhlöðum sem eru settar undir eldsneytistankinum. Í Eco-stillingu er hvor rafhlaða metin til að keyra 80 kílómetra, sem þýðir að tvær rafhlöður duga til að keyra 161 kílómetra. Áður en þær ná 70% af upprunalegri afkastagetu eru þær einnig metnar til að hlaða þær í 700 lotur.
Kjarninn í Yoyo er burstalaus mótor með miðjudrif. Rétt eins og rafhlöður nota þrjú rafmótorhjól Fly Free sama mótorinn. Samfelld afköst eru 3 kW, en hámarksafl getur verið hærra fyrir hraðakstur og klifur.
Mótorinn býður upp á þrjár akstursstillingar: Sparneytni, Borgarakstur og Hraði. Munið að þegar hraði og hröðunarferlar aukast, minnkar drægnin náttúrulega. Hámarkshraði hjóls er 81 km/klst, sem aðeins er hægt að ná með tveimur rafhlöðum. Þegar ein rafhlaða er notuð er hámarkshraðinn takmarkaður við hóflegri 64 km/klst.
Einstök LED aðalljós gefa hjólinu retro útlit, en LED afturljósastöngin bætir við nútímalegum blæ.
Á sama tíma er takmarkað mælitæki hylling til Brat mótorhjólsins. Einn hringlaga mælirinn sýnir stafræna/hliðræna hraðamælingu sem og hitastig mótorsins, endingu rafhlöðunnar og kílómetrafjöldann. Það er það eina. Spartanskt en áhrifaríkt.
Snjalllyklar, USB hleðsla og snjallsímatenging eru allt nútímalegar viðbætur við retro-minimalískan stíl þessa hjóls. Í samræmi við minimalíska þemað er aukabúnaður mjög takmarkaður.
Þetta þýðir þó ekki að geymslurými sé ekki til staðar. Farþegar geta valið úr þremur mismunandi farmkostum: brúnum eða svörtum leðurtöskum eða svörtum skotfæratönkum úr stáli.
Isac Goulart, þróunarstjóri Fly Free, sagði við Electrek að gert sé ráð fyrir að framleiðsla hefjist strax í febrúar á þessu ári. Hann bætti við:
„Forsala hefst í byrjun mars og áætlað er að hún verði afhent í október. Við erum nú að vinna hörðum höndum að því að fá DOT-samþykki í Bandaríkjunum og EES-vottun í Evrópusambandinu. Nú erum við að undirbúa forsölu í Bandaríkjunum, Kanada og Evrópusambandinu.“
Smásöluverð Smart Old í Bandaríkjunum er 7.199 Bandaríkjadalir. Hins vegar, á forsölutímabilinu í mars, verða allar gerðir af Fly Free með 35-40% afslætti. Þetta mun lækka verðið á Smart Old niður í um 4.500 Bandaríkjadali.
Fly Free hyggst halda forsölu á Indiegogo-vettvanginum og önnur stór fyrirtæki sem framleiða rafmagnsmótorhjól og vespur hafa nýtt sér þetta frumkvæði með góðum árangri til að halda stóra viðburði. Á undanförnum árum hafa tugir fyrirtækja safnað milljónum dollara með því að forsölu rafmagnsmótorhjóla, vespur og reiðhjóla á Indiegogo.
Þó að Indiegogo geri ráðstafanir til að gera ferlið eins gagnsætt og traust og mögulegt er, getur það samt verið staða þar sem kaupendur verða að vera á varðbergi. Þetta er vegna þess að forsala á Indiegogo og öðrum fjármögnunarvefsíðum er ekki endilega lagalega bindandi. Þó að flest fyrirtæki hafi afhent rafmagnshjól sín og vespur, þá eru oft tafir og í mjög sjaldgæfum tilfellum hafa sumar vörur aldrei verið framleiddar.
Látum Fly Free njóta góðs af þessu. Að því gefnu að við sjáum þessi hjól á götunni fljótlega, þá munu þau örugglega líta áhugaverð út. Skoðið kynningarmyndbandið af Smart Old hér að neðan.
Fly Free býður upp á glæsilega línu af þremur rafmagnsmótorhjólum. Ef forskriftirnar eru staðfestar munu þau henta mjög vel á markaðinn á milli rafmagnshlaupahjóla með litlum afli og dýrra rafmagnsmótorhjóla á þjóðvegum.
Rafhjól með hraða upp á 80 kílómetra á klukkustund verður að hinni heilögu gral borgarhjólreiða. Nógu hratt til að takast á við hvaða áhlaup sem er í borgarumhverfi, en samt sem áður nógu lágt til að leyfa notkun ódýrari mótora og rafhlöðu. Þú getur jafnvel notað það til að hoppa á milli bæjar á vegum og sveitavegum að aftan hægra megin.
Fly Free mun þó mæta harðri samkeppni. Super SOCO er að fara að setja á markað sinn eigin TC Max, sem getur náð allt að 62 mph hraða, og jafnvel rafmagnshlaupahjól sem geta náð 44 mph hraða (70 km/klst) eins og NIU NGT bjóða upp á samkeppnishæf verð.
Auðvitað þarf Fly Free enn að sanna að þeir geti framleitt rafmagnsmótorhjól. Frumgerðin lítur vel út, en án þess að tilkynna áreiðanlega framleiðsluáætlun verður erfitt að meta framtíð fyrirtækisins almennilega.
En ég er að sækjast eftir þeim. Mér líkar þessar hönnunar, verðin eru sanngjörn og markaðurinn þarfnast þessara rafmagnsmótorhjóla þar á milli. Ég myndi gjarnan vilja sjá beltisdrif í stað keðja, en á þessu verði hafa beltisdrif aldrei verið í boði. Við munum athuga aftur þegar forsala hefst í mars til að fá frekari upplýsingar um framtíðaráætlanir fyrirtækisins.
Hvað finnst þér um rafmagnsmótorhjólalínuna frá Fly Free? Láttu okkur vita í athugasemdunum hér að neðan.
Micah Toll er áhugamaður um rafmagnsbíla, rafhlöðunörd og höfundur metsölubókarinnar DIY Lithium Battery, DIY Solar og the Ultimate DIY Electric Bike Guide á Amazon.
Birtingartími: 2. ágúst 2021