EEC L7e Rafmagnsflutningabíll-T1
| EEC L7e-CU samþykki staðall tækniforskriftir | |||
| Nei. | Stillingar | Atriði | Rafræn pallbíll |
| 1 | Parameter | L*B*H (mm) | 3564*1220*1685 |
| 2 | Hjólhaf (mm) | 2200 | |
| 3 | HámarkHraði (Km/klst.) | 80 | |
| 4 | HámarkDrægni (Km) | 100-150 | |
| 5 | Stærð (persóna) | 1 | |
| 6 | Húsþyngd (Kg) | 600 | |
| 7 | Lágmarkshæð frá jörðu (mm) | 125 | |
| 8 | Stærð pallbíls (mm) | 1800*1140*330 | |
| 9 | Stærð farmkassa (mm) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | Burðargeta (Kg) | 350 | |
| 11 | Klifur | ≥25% | |
| 12 | Stýrisstilling | Miðhandarakstur | |
| 13 | Rafmagnskerfi | Mótor | 10Kw PMS mótor |
| 14 | Akstursstilling | RWD | |
| 15 | Rafhlöðu gerð | Litíum járnfosfat rafhlaða | |
| 16 | Málspenna（V） | 96 | |
| 17 | Heildargeta rafhlöðunnar (KWst) | 8.35 | |
| 18 | HámarkTog (Nm) | 60 | |
| 19 | HámarkAfl (KW) | 15 | |
| 20 | Hleðslutími | 3 klst | |
| 21 | Hemlakerfi | Framan | Diskur |
| 22 | Aftan | Tromma | |
| 23 | Fjöðrunarkerfi | Framan | McPherson sjálfstæð fjöðrun |
| 24 | Aftan | Independent Leaf Spring Integral Bridge | |
| 25 | Hjólakerfi | Stærð dekkja | 135/70R12 |
| 26 | Virka tæki | ABS læsingarvörn | ● |
| 27 | Viðvörun um öryggisbelti | ● | |
| 28 | Rafdrifnar samlæsingar | ● | |
| 29 | Bakknúin myndavél | ● | |
| 30 | Áminning gangandi vegfarenda | ● | |
| 31 | Rafmagnsþurrka | ● | |
| 32 | Áminning gangandi vegfarenda | ● | |
| 33 | Gluggi | Handbók | |
| 34 | Vinsamlega athugið að allar stillingar eru aðeins til viðmiðunar í samræmi við EBE samþykki. | ||
1. Rafhlaða: 8,35kwh Lithium rafhlaða, Stór rafhlaða getu, 150km þrek mílufjöldi, auðvelt að ferðast.
2. Mótor: 10 Kw Mótor hámarkshraði getur náð 80km/klst, öflugur og vatnsheldur, lægri hávaði, enginn kolefnisbursti, viðhaldsfrjáls.
3. Bremsukerfi: Loftræst diskur að framan og afturhjóladrif með vökvakerfi getur tryggt öryggi við akstur mjög vel.Hann er með handbremsu fyrir handbremsu til að tryggja að bíllinn renni ekki eftir að hann hefur lagt.
4. LED ljós: Fullt ljósastýringarkerfi og LED framljós, búin stefnuljósum, bremsuljósum og dagljósum með minni orkunotkun og lengri ljósgeislun.
5. Mælaborð: LCD miðstýringarskjár, alhliða upplýsingaskjár, hnitmiðaður og skýr, birta stillanleg, auðvelt að skilja tímanlega afl, mílufjöldi osfrv.
6. Loftkæling: Stillingar fyrir kælingu og upphitun loftkælingar eru valfrjálsar og þægilegar.
7. Dekk: 135/70R12 þykkna og víkka tómarúmdekk auka núning og grip, eykur öryggi og stöðugleika til muna.Stálfelgur eru endingargóðar og gegn öldrun.
8. Plata málmur Cover og málverk: Frábær alhliða líkamleg og vélræn eign, öldrun viðnám, hár styrkur, auðvelt viðhald.
9. Sæti: 1 framsæti, prjónað efni er mjúkt og þægilegt, sæti getur verið fjölstefnuaðlögun á fjóra vegu og vinnuvistfræðileg hönnun gerir sætið þægilegra.Og það er belti með hverju sæti fyrir öryggisakstur.
10. Framrúða: 3C vottað hert og lagskipt gler.Bættu sjónræn áhrif og öryggisafköst.
11. Margmiðlun: Það er með bakkmyndavél, Bluetooth, myndbandi og útvarpsskemmtun sem er notendavænni og auðveldari í notkun.
12. Fjöðrunarkerfi: Framfjöðrunin er McPherson Independent Suspension og afturfjöðrunin er Independent Leaf Spring Integral Bridge með einfaldri uppbyggingu og framúrskarandi stöðugleika, minni hávaða, endingargóðari og áreiðanlegri.
13. Rammi og undirvagn: Mannvirki úr sjálfvirkri málmplötu eru hönnuð.Lágur þyngdarpunktur pallsins okkar kemur í veg fyrir veltingu og heldur þér öruggum akstri.Málmurinn er byggður á undirvagni okkar með mát stigaramma og er stimplaður og soðinn saman til að tryggja hámarksöryggi.Öllum undirvagninum er síðan dýft í ryðvarnarbað áður en haldið er af stað í málningu og lokasamsetningu.Meðfylgjandi hönnun hans er sterkari og öruggari en aðrir í sínum flokki á meðan það verndar farþega fyrir skaða, vindi, hita eða rigningu.
