Í síðustu viku lögðu 48 Yunlong EEC rafmagnsskútur af gerðinni Y1 formlega af stað til Evrópu frá Qingdao höfn. Áður en þetta gerðist hafa nýjar orkugjafavörur eins og rafknúin flutningatæki og rafmagnsbílar einnig verið sendar til Evrópu hver á fætur annarri.
„Evrópa, sem fæðingarstaður bíla og miðpunktur alþjóðamarkaðarins, hefur alltaf fylgt ströngum stöðlum um aðgang að vörum. Útflutningur innlendra nýrra orkugjafa til ESB-landa þýðir að gæði vörunnar hafa hlotið viðurkenningu frá þróuðum löndum.“ Yunlong Automobile Overseas Business, viðeigandi yfirmaður ráðuneytisins, sagði.
Það er talið að Yunlong EEC rafmagnsskútan Y1 hafi fengið pantanir fyrir meira en 1.000 ökutæki í Evrópu. „Það eru mörg bílafyrirtæki í Evrópu og það er erfitt fyrir innlenda nýja orkugjafa að komast inn á Evrópumarkaðinn. Þess vegna er betri stefna hjá Yunlong að reiða sig á markaðshluta til að komast fyrst inn á markaðinn.“ Zhang Jianping, forstöðumaður svæðisbundinnar efnahagssamvinnumiðstöðvar, rannsóknarstofnunar viðskiptaráðuneytisins, greindi frá því að talið er að Yunlong hafi þroskaða evrópska dreifingaraðila sem þekkja vel kröfur evrópska markaðarins um vöruafköst, tækni og neytendaóskir.
Þótt Yunlong Automobile sé nýtt orkufyrirtæki hefur það alltaf viðhaldið háum gæðastöðlum fyrir vörur. Qingzhou Super Smart verksmiðjan, þar sem það var stofnað, notar heildstætt þýskt staðlakerfi og fer í gegnum vöruþróun, framleiðslu og gæðaeftirlit allan líftíma bílsins. Þar að auki, áður en evrópska útgáfan af Yunlong Y1 kemur til Evrópu, ferðast hún sérstaklega eftir „Silkiveginum“, sögulegu menningarsamskiptum milli Austurs og Vesturs, 15.022 kílómetra leið frá Shandong til Evrópu og lýkur þar með þolprófi á ofurlangri vegalengd.
Evrópski bílamarkaðurinn hefur alltaf verið í miklum hindrunum. Chen Jingyue, framkvæmdastjóri Kína-Evrópusambandsins um efnahags- og tæknilegt samstarf, sagði að vel heppnaður útflutningur á Yunlong EEC rafmagnsbílum með nýrri orku til Evrópu sé ekki aðeins nafnspjald til að sýna evrópskum notendum „snjallri framleiðslu Kína“, heldur einnig til að lýsa efnahags- og viðskiptasambandi Kína og Evrópu. Skipti og samstarf hafa ekki verið hindrað vegna faraldursins.
Birtingartími: 3. september 2021