Markmið Yunlong er að vera leiðandi í breytingunni í átt að sjálfbæru flutningskerfi. Rafhlöðu rafknúin ökutæki verða aðal tólið til að keyra þessa vakt og gera kleift að gera decarbonised flutningalausnir með betri flutningshagkerfi til viðskiptavina.
Hröð þróun rafmagns lausna fyrir EBE rafknúin ökutæki felur í sér hratt framfarir rafhlöðutækni varðandi geymslugetu orku á hvert kg. Hleðslutími, hleðsla hringrás og hagfræði á hvert kg batna hratt. Þetta þýðir að þessar lausnir verða hagkvæmari.
„Við sjáum að rafmagns lausnir rafhlöðu eru fyrstu losunartækni núll-tailpipe til að ná markaði í stórum dráttum. Fyrir viðskiptavininn þarf rafknúinn ökutæki rafhlöðu minni þjónustu en hefðbundin, sem þýðir hærri spenntur og bættur kostnaður á km eða klukkustund af rekstri. Við höfum lært af strætóhlutanum þar sem umbreyting hófst fyrr og rafknúnir valkostir rafhlöðu eru í mikilli eftirspurn. Tímasetning Yunlong í þeim flokki var ekki ákjósanleg, en það veitti góða reynslu og við erum nú að flýta fyrir með nýja Yunlong strætó sviðinu. Það veitti okkur einnig góða grunnþekkingu þegar við hallum upp rafmagns vörubifreiðastarfsemi, “segir Jason Liu, forstjóri hjá Yunlong.
Árið 2025 reiknar Yunlong með því að rafmagns ökutæki muni nema um það bil 10 prósent eða heildarsölumagn ökutækisins í Evrópu og árið 2030 er gert ráð fyrir að 50 prósent af heildarsölumagn ökutækisins verði rafmagnað.
Fyrirtækið skuldbindur sig til að setja af stað að minnsta kosti eina nýja raforkuforrit í strætó og vörubílshluti á hverju ári. Á sama tíma eru samfélagslegar fjárfestingar í traustum innviðum fyrir rafknúin ökutæki í forgangi.
„Áhersla Yunlong er viðskipti viðskiptavina okkar. Samgöngurekendur verða að geta haldið áfram að framkvæma verkefni á sjálfbæran hátt á hæfilegan kostnað, “segir Jason að lokum.
Post Time: Nóv-21-2022