Framtíðarþróunarlítið hraði EEC rafbíll

FramtíðarþróunarhraðiEEC rafbíll

ESB er ekki með sérstaka skilgreiningu á lághraða rafknúnum ökutækjum. Í staðinn flokka þeir þessa tegund flutninga sem fjórhjólabifreiðar (vélknúin fjórðungs) og flokka þau sem léttar fjórðungar (L6E) og það eru tveir flokkar þungra fjórðunga (L7E).

Samkvæmt reglugerðum ESB er tómt þyngd lághraða rafknúinna ökutækja sem tilheyra L6E ekki hærri en 350 kg (að undanskildum þyngd rafhlöður), er hámarkshraði ekki meiri en 45 km á klukkustund og hámarks stöðugur hlutfall af krafti á afli á Mótorinn fer ekki yfir 4 kilowatt; Lághraða rafknúin ökutæki sem tilheyra L7E Þyngd tóms ökutækis fer ekki yfir 400 kg (að undanskildum þyngd rafhlöðunnar), og hámarks samfelldur árangur mótorsins fer ekki yfir 15 kW.

Þrátt fyrir að viðeigandi vottun Evrópusambandsins dragi úr kröfum um lághraða rafknúin ökutæki hvað varðar óvirkt öryggi, svo sem árekstrarvernd, en með hliðsjón af lágum öryggisstuðul slíkra ökutækja er samt nauðsynlegt að vera búinn sæti, höfuðpúðum, sæti Belti, þurrkur og ljós osfrv. Nauðsynleg öryggisbúnaður. Að takmarka hámarkshraða lághraða rafknúinna ökutækja er einnig úr öryggissjónarmiðum.

Hverjar eru sérstakar kröfur um ökuskírteini?

Í sumum Evrópulöndum, eftir mismunandi þyngd, hraða og krafti, þarf að keyra nokkur lághraða rafknúin ökutæki ekki ökuskírteini, en Evrópusambandið hefur sérstakar kröfur um rafknúin ökutæki með lágum hraða með mismunandi hámarksafköst.

Samkvæmt reglugerðum ESB hafa lághraða rafknúin ökutæki sem tilheyra L6E hámarks stigs afl undir 4 kW og ökumaðurinn verður að vera að minnsta kosti 14 ára. Aðeins einfalt próf þarf til að sækja um ökuskírteini; Lághraða rafknúin ökutæki sem tilheyra L7E hafa hámarks metið sem er minna en 15 kW, ökumenn verða að vera að minnsta kosti 16 ára og 5 klukkustunda kenningarþjálfun og akstursfræðipróf þurfa að sækja um ökuskírteini.

Af hverju að kaupa lághraða rafbíl?

Eins og getið er hér að framan þurfa sum Evrópulönd ekki ökumenn með lághraða rafknúin ökutæki til að hafa ökuskírteini, sem færir mörgum ungu fólki og öldruðum þægindi. hefur verið afturkallað af öðrum ástæðum. Aldraðir og unga fólkið eru einnig helstu notendur lághraða rafknúinna ökutækja.

Í öðru lagi, í Evrópu þar sem bílastæði eru mjög af skornum skammti, er auðveldara að finna skjól með lágum hraðanum á bílastæðinu en venjulegir bílar vegna léttrar þyngdar og smæðar. Á sama tíma getur hraðinn 45 km á klukkustund í grundvallaratriðum mætt akstursþörfinni í borginni. .

Að auki, svipað og ástandið í Kína og Bandaríkjunum, vegna þess að flestar rafhlöður eru notaðar, eru lághraða rafknúin ökutæki í Evrópu (aðallega ökutæki sem tilheyra L6E staðlinum) ódýr og ásamt umhverfisvernd Eiginleikar þess að gefa ekki frá sér koldíoxíð, þeir hafa öðlast marga kosti. Uppáhalds neytenda.

Lághraða rafknúin ökutæki eru létt í þyngd og lítil að stærð. Vegna þess að hraðinn er lægri en eldsneytisbifreiðar, er orkunotkun þeirra einnig tiltölulega lítil. Þegar á heildina er litið, svo framarlega sem vandamál öryggis, tækni, tækni og stjórnun eru leyst, er þróunarrými lághraða rafknúinna ökutækja nokkuð breitt.