Í Evrópu eru aðallega 3 hjól og 4 hjól lághraða rafbílar.Hvernig stjórnar Evrópusambandinu fjórhjóla lághraða rafbílunum?
Hvað er 4 hjóla rafbíll?
ESB hefur ekki sérstaka skilgreiningu á lághraða rafknúnum ökutækjum.Þess í stað flokka þeir þessa tegund flutninga sem fjórhjóla farartæki (vélknúin fjórhjól) og flokka þau sem létt fjórhjól (L6E) og Það eru tveir flokkar þungra fjórhjóla (L7E).
Samkvæmt ESB reglugerðum er tómþyngd lághraða rafknúinna ökutækja sem tilheyra L6e ekki meiri en 350 kg (að undanskildum þyngd rafgeyma), hámarkshönnunarhraði fer ekki yfir 45 kílómetra á klukkustund og hámarks samfellt nafnafl mótorinn fer ekki yfir 4 kílóvött;lághraða rafknúin ökutæki sem tilheyra L7e. Þyngd tóms ökutækis fer ekki yfir 400 kg (að undanskildum þyngd rafgeymisins), og samfellt hámarksafl hreyfilsins fer ekki yfir 15 kW.
Þrátt fyrir að viðkomandi vottun Evrópusambandsins dragi úr kröfum um lághraða rafknúin ökutæki hvað varðar óvirkt öryggi eins og árekstrarvörn, en með hliðsjón af lágum öryggisstuðli slíkra ökutækja, er samt nauðsynlegt að hafa sæti, höfuðpúða, sæti belti, þurrkur og ljós o.fl. Nauðsynleg öryggisbúnaður.Að takmarka hámarkshraða á lághraða rafknúnum ökutækjum er einnig af öryggissjónarmiðum.
Hver eru sérstök skilyrði fyrir ökuskírteini?
Í sumum Evrópulöndum, í samræmi við mismunandi þyngd, hraða og afl, þarf akstur sumra lághraða rafbíla ekki ökuskírteini, en Evrópusambandið hefur sérstakar kröfur um lághraða rafbíla með mismunandi hámarksafl.
Samkvæmt reglugerðum ESB hafa lághraða rafknúin ökutæki sem tilheyra L6E hámarksafl sem er minna en 4 kW og ökumaður verður að vera að minnsta kosti 14 ára.Aðeins þarf einfalt próf til að sækja um ökuskírteini;Lághraða rafknúin ökutæki sem tilheyra L7E hafa undir 15 kW hámarksafl, ökumenn verða að vera að minnsta kosti 16 ára og 5 tíma kennsluþjálfun og ökufræðipróf þarf til að sækja um ökuréttindi.
Af hverju að kaupa lághraða rafbíl?
Eins og getið er hér að ofan krefjast sum Evrópulönd ekki ökumenn á lághraða rafknúnum ökutækjum að þeir hafi ökuskírteini, sem gerir mörgum ungu fólki og öldruðum sem geta ekki fengið ökuskírteini vegna aldurs til þæginda, sem og fólki sem hefur ökuskírteini. hefur verið felld úr gildi af öðrum ástæðum.Aldraðir og ungt fólk eru einnig aðalnotendur lághraða rafbíla.
Í öðru lagi, í Evrópu, þar sem bílastæði eru mjög af skornum skammti, eiga lághraða rafbílar auðveldara með að finna skjól á bílastæðinu en venjulegir bílar vegna léttvægis og smæðar.Á sama tíma getur hraðinn 45 kílómetrar á klukkustund í grundvallaratriðum uppfyllt akstursþörf borgarinnar..
Að auki, svipað og ástandið í Kína og Bandaríkjunum, vegna þess að flestar blýsýrurafhlöður eru notaðar, eru lághraða rafknúin ökutæki í Evrópu (aðallega ökutæki sem tilheyra L6E staðlinum) ódýr og ásamt umhverfisvernd. eiginleikar þess að losa ekki koltvísýring, hafa þeir fengið marga kosti.Uppáhald neytenda.
Lághraða rafknúin farartæki eru létt í þyngd og lítil í stærð.Vegna þess að hraðinn er minni en eldsneytisknúinna farartækja er orkunotkun þeirra einnig tiltölulega lítil.Á heildina litið, svo lengi sem vandamál öryggis, tækni, tækni og stjórnun eru leyst, er þróunarrými lághraða rafknúinna ökutækja nokkuð breitt.
Pósttími: Jan-01-2021