EEC rafknúin farartæki eru um það bil að verða alþjóðlegi bílahegemoninn

Með aukinni losunarreglugerð í ýmsum löndum og stöðugri aukningu í eftirspurn neytenda er þróun rafknúinna ökutækja í EBE að hraða.Ernst & Young, eitt af fjórum stærstu endurskoðunarfyrirtækjum heims, gaf út spá þann 22. um að rafknúin farartæki EBE verði heimsveldi bíla á undan áætlun. Þeir muni koma árið 2033, 5 árum fyrr en áður var búist við.

Ernst & Young greinir frá því að sala rafbíla á helstu alþjóðlegum mörkuðum, Evrópu, Kína og Bandaríkjunum, muni fara fram úr venjulegum bensínbílum á næstu 12 árum.Gervigreind líkanið spáir því að árið 2045 muni sala rafbíla utan EBE vera innan við 1%.

Strangar kröfur stjórnvalda um kolefnislosun ýta undir eftirspurn á markaði í Evrópu og Kína.Ernst & Young telur að rafvæðing á Evrópumarkaði sé í leiðandi stöðu.Sala á ökutækjum með kolefnislosun mun ráða ríkjum á markaðnum árið 2028 og kínverski markaðurinn mun ná mikilvægum punkti árið 2033. Bandaríkin verða að veruleika um 2036.

Ástæðan fyrir því að Bandaríkin eru á eftir öðrum helstu mörkuðum er slökun á reglum um sparneytni Trumps, fyrrverandi forseta Bandaríkjanna.Hins vegar hefur Biden reynt eftir fremsta megni að ná framfarunum frá því hann tók við embætti.Auk þess að snúa aftur til Parísarsamkomulagsins um loftslagsmál lagði hann einnig til að verja 174 milljörðum Bandaríkjadala til að flýta fyrir umbreytingu rafbíla.Ernst & Young telur að stefna Biden sé til þess fallin að þróa rafbíla í Bandaríkjunum og muni hafa hröðunaráhrif.

Eftir því sem eftirspurnin eftir rafknúnum ökutækjum eykst hvetur það bílaframleiðendur til að taka þátt í kökunni, setja á markað nýjar gerðir rafbíla og auka tengdar fjárfestingar.Samkvæmt rannsókna- og rannsóknarstofunni Alix Partners er fjárfesting núverandi alþjóðlegra bílaframleiðenda í rafknúnum farartækjum komin yfir 230 milljarða Bandaríkjadala.

Að auki komust Ernst & Young að því að neytendakynslóðin á 20- og 30 ára aldri hjálpar til við að efla þróun rafknúinna farartækja.Þessir neytendur eru að samþykkja rafknúin farartæki og eru tilbúnari til að kaupa þau.30% þeirra vilja keyra rafbíla.

Samkvæmt Ernst & Young, árið 2025, munu bensín- og dísilbílar enn vera um það bil 60% af heildarfjölda heimsins, en það hefur lækkað um 12% frá 5 árum síðan.Gert er ráð fyrir að árið 2030 muni hlutfall ökutækja sem ekki eru rafknúin fara niður í innan við 50%.