Samgönguráðuneytið hefur sagt að „bylgja“ rafknúinna sendibíla frá ESB-samtökum og pallbílum gæti komið í stað sendibíla í breskum borgum.
Hefðbundnir hvítir dísilknúnir sendibílar gætu litið mjög öðruvísi út í framtíðinni eftir að stjórnvöld tilkynntu „áætlanir um að endurskipuleggja sendingar á síðustu mílunni“.
Aukning netverslunar hefur leitt til aukinnar fjölda vörubíla á breskum vegum, þar sem umferð vörubíla jókst um 4,7% árið 2016, þar sem 4 milljónir farþegaflutningabíla eru nú á vegum landsins.
Í stað þess að dísilknúnir sendibílar aki kílómetra, sér samgönguráðuneytið fyrir sér að koma á fót bylgju af „rafknúnum sendibílum, fjórhjólum og örtækjum“ til að flytja vörur síðustu kílómetrana um bæinn.
Samgönguráðuneyti Þýskalands sagði að þetta myndi krefjast „verulegra breytinga á núverandi dreifingaraðferðum vöru“ þar sem núverandi afhendingarfyrirkomulag er að afhenda pakka frá stórum vöruhúsum utan bæjarins sem henta ekki litlum rafknúnum ökutækjum.
Með því að hvetja atvinnulífið til að leggja fram sönnunargögn spyr þýska samgönguráðuneytið hvernig það að skipta út hefðbundnum sendibílum fyrir rafmagn gæti hjálpað stjórnvöldum að ná markmiðum sínum um loftgæði. Fyrirtæki og einstaklingar geta ráðlagt um hvernig hvatar geta hjálpað fyrirtækjum að hætta að nota hefðbundna sendibíla, hvernig borgir og „samþættingarmiðstöðvar“ geta hjálpað til við að bæta „flutningshagkvæmni“ og aðrar hindranir sem þessar tillögur kunna að standa frammi fyrir.
„Síðasta skrefið okkar kallar eftir sönnunargögnum og framtíð samgangna kallar á sönnunargögn, sem markar áfanga í viðleitni okkar til að nýta þessi spennandi tækifæri sem best.“
Birtingartími: 11. maí 2022