EEC N1 Electric Cargo ES6
Upplýsingar um ökutæki

1. Rafhlaða:Catl53,58kWh litíum rafhlaða, stór rafhlöðugeta, 280 km þrek Mílufjöldi, auðvelt að ferðast.
2. Mótor:35 kW metinn mótor , Hámarkshraði getur orðið 90 km/klst., Öflug og vatns sönnun, lægri hávaði, enginn kolefnisbursti, viðhaldslaus.
3. Bremsukerfi:Loftræst diskur framhjóla og afturhjól tromma með vökvakerfi getur tryggt öryggi þess að keyra mjög vel. Það er með handbremsu fyrir bílbremsu til að tryggja að bíllinn renni ekki eftir bílastæði.
4. LED ljós:Fullt ljósastýringarkerfi og LED framljós, búin snúningsmerkjum, bremsuljósum og dagstíma í ljós með lægri orkunotkun og lengri ljósaflutningi.
5. Mælaborð:LCD Central Control skjár, yfirgripsmikil upplýsingaskjár, hnitmiðuð og skýr, birtustig stillanleg, auðvelt að skilja tímanlega kraftinn, mílufjöldi o.s.frv.
6. Loft hárnæring:Stillingar kælingar og hitunar loftkælingar eru valkvæðar og þægilegar.


7. Dekk:175/65R14 Þykkna og víkka tómarúm dekk auka núning og grip , auka öryggi og stöðugleika mjög. Stálhjólbrún er endingargóð og andstæðingur.
8. Plata málmhlíf og málverk:Framúrskarandi alhliða líkamleg og vélræn eign, öldrunarviðnám, mikill styrkur, auðvelt viðhald.
9. Sæti:2 Framsæti, leðrið er mjúkt og þægilegt, sæti getur verið fjölstefnuaðlögun á fjóra vegu og vinnuvistfræðileg hönnun gerir sætið þægilegra. Og það er belti með hverju sæti fyrir öryggisakstur.
10.Hurðir & Windows:Rafmagnsdyr og gluggar í bifreiðum eru þægilegir og eykur þægindi bílsins.
11. Framrúða að framan: 3C löggilt mildað og lagskipt gler · Bæta sjónræn áhrif og öryggisafköst.
12. Margmiðlun: Það er með öfugri myndavél, Bluetooth, mynd- og útvarpsskemmtun sem er notendavænni og auðveldara í notkun.


13.SuSpennukerfi: Fremri fjöðrunin er tvöföld óskbone sjálfstæð fjöðrun og aftari fjöðrunin er háð fjöðrunarháðum með einfaldri uppbyggingu og framúrskarandi stöðugleika, lægri hávaða, endingargóðari og áreiðanlegri.
14. Ramma og undirvagn:Mannvirki úr málmplötu með sjálfvirkt stig eru hönnuð. Lágt þungamiðja pallsins okkar hjálpar til við að koma í veg fyrir velti og heldur þér með öryggi. Málmurinn er byggður á undirvagninum fyrir stiga stiga ramma og er stimplað og soðið saman til að fá hámarksöryggi. Allur undirvagninn er síðan dýfður í andstæðingur-tæringarbað áður en haldið er af stað til málningar og loka samsetningar. Meðfylgjandi hönnun hennar er sterkari og öruggari en aðrir í sínum flokki á meðan hún verndar einnig farþega gegn skaða, vindi, hita eða rigningu.
Vörur Tæknilegar sérstakar upplýsingar
EEC N1 Homologation Standard tæknilegar upplýsingar | |||
Nei. | Stillingar | Liður | ES6 |
1 | Færibreytur | L*w*h (mm) | 4930*1715*2065 |
2 | Hjólgrunnur (mm) | 3050 | |
3 | Innri stærð l*w*h (mm) | 2805*1550*1350 | |
4 | Max. Hraði (km/klst. | 90 | |
5 | Max. Svið (km) | 280 | |
6 | Getu (manneskja) | 2 | |
7 | Curb þyngd (kg) | 1650 | |
8 | Brúttóþyngd (kg) | 3000 | |
9 | Hámarks álag af framás (kg) | 1200 | |
10 | Hámarks álag af afturás (kg) | 1900 | |
11 | Halla klifur | ≥20 | |
12 | Hleðslugeta (kg) | 1300 | |
13 | Stýrisstilling | Vinstri akstur | |
14 | Kraftkerfi
| Varanlegur segulmótor | 35kW (Peak 70kW) |
15 | Sjálfhitakerfi rafhlöðunnar | Þar á meðal | |
16 | Orkuþéttleiki rafhlöðukerfis (WH/KG) | ≥145.59 | |
17 | Rafhlöðugeta (kWst) | CATL 53.58Lifepo4 rafhlaða | |
18 | Hleðslutími | Hæg hleðslu ≤12 (SOC: 20-100%), hraðhleðsla ≤1 (SOC: 20-80%) | |
19 | Eps | Þar á meðal | |
20 | Stöðvunarkerfi | Framan | Óháð stöðvun MacPherson |
21 | Aftan | Óháð lauffjöðrun | |
22 | Bremsukerfi | Bremsukerfi | Vökvakerfi |
23 | Framan | Diskur | |
24 | Aftan | Tromma | |
25 | Hjólakerfi | Hjólbarða | 195r14c |
26 | Hjólbrún | 14*5.5J | |
27 | Stöðvunarkerfi | Framan | Óháðar umgjörð |
28 | Aftan | Lauffjöðrunarháð fjöðrun | |
29 | Ekið ás | Innbyggt afturás | |
30 | Hjóla fjöðrun | Hjólbarða | 175/65R14 |
31 | Hjólamiðstöð | Stálhjól | |
32 | Aðgerðartæki | Loft hárnæring | Þar á meðal |
33 | Abs andlæsingarhemlakerfi | Þar á meðal | |
34 | Dreifingarkerfi hemlaafls (EBD) | Þar á meðal | |
35 | Gluggi | Rafmagns | |
36 | Fjarstýring Miðhurðarlás | Þar á meðal | |
37 | Aukahandfang farþega | Þar á meðal | |
38 | Litur | Silfur, hvítt | |
39 | Vinsamlegast hafðu í huga að öll stillingar eru aðeins til viðmiðunar í samræmi við samheiti EBE. |