Rafknúinn N1 fjölbíll í heildsölu í Kína fyrir farm
Til að mæta óvæntum ánægju viðskiptavina okkar höfum við nú öflugt teymi til að veita okkar bestu alhliða aðstoð, þar á meðal markaðssetningu, sölu, skipulagningu, framleiðslu, gæðaeftirlit, pökkun, vöruhús og flutninga fyrir heildsölu rafmagns N1 fjölnotabíla fyrir flutningabíla í Kína. Faglegt tækniteymi okkar mun vera þér til þjónustu reiðu. Við bjóðum þig hjartanlega velkominn að heimsækja vefsíðu okkar og senda okkur fyrirspurn þína.
Til að mæta væntingum viðskiptavina okkar höfum við nú öflugt teymi til að veita okkar bestu alhliða aðstoð, þar á meðal markaðssetningu, sölu, skipulagningu, framleiðslu, gæðaeftirlit, pökkun, vöruhús og flutninga.Rafknúin ökutæki og fjölnota rafmagnsbílar í Kína sem lausn fyrir síðustu mílunaVið teljum að góð viðskiptasambönd muni leiða til gagnkvæms ávinnings og umbóta fyrir báða aðila. Við höfum byggt upp langtíma og farsæl samstarfssambönd við marga viðskiptavini vegna trausts þeirra á sérsniðinni þjónustu okkar og heiðarleika í viðskiptum. Við njótum einnig mikils orðspors fyrir góða frammistöðu okkar. Betri frammistaða er okkar meginregla, heiðarleiki. Hollusta og stöðugleiki verða áfram eins og alltaf.
Upplýsingar um ökutæki

Staðsetning:Fyrir viðskiptaflutninga, samfélagsflutninga og léttan farmflutning sem og afhendingu síðustu mílna.
Greiðsluskilmálar:T/T eða L/C
Pökkun og Hleður:1 eining fyrir 20GP; 2 einingar fyrir 40HC; RORO
1. Rafhlaða:KATLA41,86 kWh litíum rafhlaða, stór rafhlöðugeta, 270 km þolkílómetrafjöldi, auðvelt í ferðalögum.
2. Mótor:30 Kw mótor, hámarkshraðinn getur náð 80 km/klst, öflugur og vatnsheldur, minni hávaði, engin kolbursta, viðhaldsfrítt.
3. Bremsukerfi:Loftræst diskabremsa að framan og afturhjóladrif með vökvakerfi tryggja öryggi akstursins mjög vel. Handbremsa er til staðar til að tryggja að bíllinn renni ekki til eftir að hafa lagt bílnum.


4. LED ljós:Fullbúið ljósastýringarkerfi og LED-aðalljós, búin stefnuljósum, bremsuljósum og dagljósum með minni orkunotkun og lengri ljósgegndræpi.
5. Mælaborð:LCD miðstýringarskjár, ítarlegur upplýsingaskjár, hnitmiðaður og skýrnilegastur, birtustig stillanleg, auðvelt að skilja afl, kílómetrafjöldann o.s.frv.
6. Loftkæling:Stillingar fyrir kælingu og hitun í loftkælingu eru valfrjálsar og þægilegar.
7. Dekk:215/65 R16/LT Þykkja og breikka lofttæmd dekk auka núning og grip, sem eykur öryggi og stöðugleika til muna. Stálfelgur eru endingargóðar og öldrunarvarna.
8. Málmplata, kápa og málun:Framúrskarandi alhliða líkamleg og vélræn eiginleikar, öldrunarþol, mikill styrkur, auðvelt viðhald.
9. Sæti:Tvö framsæti, leðrið er mjúkt og þægilegt, hægt er að stilla sætið í fjórar áttir og vinnuvistfræðileg hönnun gerir sætið þægilegra. Og belti fylgja hverju sæti fyrir öruggan akstur.
10.Hurðir og gluggar:Rafknúnar hurðir og gluggar í bílaiðnaði eru þægilegar og auka þægindi bílsins.



14. Rammi og undirvagn:Hannað er úr sjálfvirkum málmplötum. Lágt þyngdarpunktur pallsins okkar kemur í veg fyrir veltu og tryggir þér öruggan akstur. Málmurinn er smíðaður á mátstigagrind okkar og er pressaður og soðinn saman fyrir hámarksöryggi. Öllum undirvagninum er síðan dýft í ryðvarnarbað áður en hann er lagður af stað til málningar og lokasamsetningar. Lokaða hönnunin er sterkari og öruggari en hjá öðrum í sínum flokki og verndar einnig farþega fyrir skemmdum, vindi, hita eða rigningu.



Tæknilegar upplýsingar um vörur
| Tæknilegar upplýsingar um EEC N1 staðalinn | |||
| Nei. | Stillingar | Vara | Evango |
| 1 | Færibreyta | L*B*H (mm) | 4880*1870*1950 |
| 2 | Hjólhaf (mm) | 2880 | |
| 3 | Brautargrunnur (mm) | 1610 | |
| 4 | Hámarkshraði (km/klst) | 80 | |
| 5 | Hámarksdrægni (km) | 270-280 | |
| 6 | Fjöldi (manneskja) | 2 | |
| 7 | Þyngd (kg) | 1645 | |
| 8 | Heildarmassi (kg) | 2725 | |
| 9 | Lágmarkshæð frá jörðu (mm) | 150 | |
| 10 | Stærð farmkassa (mm) | 2350*1700*1320 | |
| 11 | Rúmmál farmkassa (teningur) | 5 | |
| 12 | Nafnhleðsla (kg) | 950 | |
| 13 | Klifur | ≥25% -30% | |
| 14 | Stýringarstilling | Vinstri akstur | |
| 15 |
| Hurð og sæti | 4 dyr og 2 sæti |
| 16 |
| Líkamsbygging | Rammalaus gerð |
| 17 | Rafkerfi | Hámarksafl mótorsins (kw) | 30/60 kílóvatt |
| 18 | Mótor tog | 220 | |
| 19 | Rafhlaðageta (kwh) | 41,86 | |
| 20 | Málspenna | 334,88v | |
| 21 | Tegund rafhlöðu | litíum járnfosfat | |
| 22 | Hleðslutími | 1 klst. (220V) | |
| 23 | Hleðslutæki | Snjallhleðslutæki, gerð tvö | |
| 24 | Fjöðrunarhjól | Tegund framfjöðrunar | McPherson |
| 25 | Tegund afturfjöðrunar | Óháð fjöðrun lauffjöðrunar | |
| 26 | Stálfelgur | Já | |
| 27 | Hjólhlíf | Já | |
| 28 | Tegund dekkja | 215/65 R16/LT | |
| 29 | Öryggi | ABS/EBD | Já |
| 30 | Loftræst diskahjól að framan | Já | |
| 31 | Afturhjóladrumla | Já | |
| 32 | Öryggisbelti með takmarkaðri afli | Já | |
| 33 | TPMS-kerfi | Já | |
| 34 | Stálbjálki úr hurð gegn árekstri | Já | |
| 35 | Fjarstýrð hurðarlás | Já | |
| 36 | Fjarstýrður lykill | Já (samanbrjótanlegt/venjulegt) | |
| 37 | Miðlás | Já | |
| 38 | Læsing á hleðslutengi | Já | |
| 39 | Sjálfvirk læsing í akstri | Já | |
| 40 | Vélræn stýrislás | Já | |
| 41 | ETC aflgjafatengi | Já | |
| 42 | Öfug ratsjá | Já | |
| 43 | Hljóðfæri | Greindur ljóstæki | Já |
| 44 | Lykilgatvísirljós | Já | |
| 45 | Hraðamælir | Já | |
| 46 | Upplýsingaskjár | Já | |
| 47 | Lág rafhlöðuhljóð | Já | |
| 48 | Lykill á bjöllu | Já | |
| 49 | hurðaropnunarhljóð | Já | |
| 50 | Viðvörunarljós fyrir opna hurð | Já | |
| 51 | 12V aflgjafatengi | Já | |
| 52 | Stýrikerfi | EPS | Já |
| 53 | Stillanlegt stýrishorn | Já | |
| 54 | Stýrisstöng með orkusogi | Já | |
| 55 | Sæti | Efni sætis | Efni |
| 56 | ökumannssæti stillanlegt handvirkt á fjórum vegu | Já | |
| 57 | Sæti með aðstoðarökumanns, handvirkt stillanlegt | Já (tvíhliða) | |
| 58 | Hliðartaska í framsæti | Já | |
| 59 | Færanleg höfuðpúði í fremstu röð | Já | |
| 60 | Ljós | Ljós að framan innandyra | Já |
| 61 | Að aftan innandyra ljós | Já | |
| 62 | Samsett fram- og afturljós | Já | |
| 63 | Stillanleg hæð aðalljósa | Já | |
| 64 | Halógen framljós | Já | |
| 65 | Halógen afturljós | Já | |
| 66 | Þokuljós að aftan | Já | |
| 67 | Bremsuljós í háu stöðu | Já | |
| 68 | Hliðarljós fyrir beygjuljós | Já | |
| 69 | Bakkljós | Já | |
| 70 | Leyfisljós | Já | |
| 71 | Seinkun á framljósum | Já | |
| 72 | Áminning um neyðarhemlun | Já | |
| 73 | Leitarmerki fyrir bíla | Já | |
| 74 | AC | Rafknúin loftkæling í fremstu röð | Já |
| 75 | Gler | Rafdrifnar rúður í fremstu röð | Já |
| 76 | Ökumannsmegin einum takka niðri | Já | |
| 77 | Miðröð fellingargluggi | blindur gluggi | |
| 78 | Aðalrás með tímaseinkun aflgjafa | Já | |
| 79 | Sólskyggni fyrir ökumannssæti (með bréfaklemmu) | Já (PVC) | |
| 80 | Sólskyggni í farþegasæti | Já (PVC) | |
| 81 | Handvirkur baksýnisspegill (handvirkt fellanlegur) | Já | |
| 82 | Bakspegill í lit yfirbyggingar | Já | |
| 83 | Grænt gler | Já | |
| 84 | Framrúðuþurrkur (beinlaus) | Já | |
| 85 | Þvottavél framrúðu | Já | |
| 86 | Fjölmiðlar | Bassahátalari | Já |
| 87 | Útvarp | Já | |
| 88 | USB-tenging í fremstu röð | Já | |
| 89 | T-BOX | Já | |
| 90 | Aðrir | prentað loftnet | Já |
| 91 | Málun á framgrill | Já | |
| 92 | Svart handfang fyrir utanaðkomandi hurð | Já | |
| 93 | Viðvörunarþríhyrningur | Já | |
| 94 | Verkfæri | Já | |
| 95 | Vinsamlegast athugið að allar stillingar eru eingöngu til viðmiðunar. | ||
Til að mæta óvæntum ánægju viðskiptavina okkar höfum við nú öflugt teymi til að veita okkar bestu alhliða aðstoð, þar á meðal markaðssetningu, sölu, skipulagningu, framleiðslu, gæðaeftirlit, pökkun, vöruhús og flutninga fyrir heildsölu rafmagns N1 fjölnotabíla fyrir flutningabíla í Kína. Faglegt tækniteymi okkar mun vera þér til þjónustu reiðu. Við bjóðum þig hjartanlega velkominn að heimsækja vefsíðu okkar og senda okkur fyrirspurn þína.
Heildsölu á rafknúnum ökutækjum og rafmagnsbílum frá Kína. Við teljum að góð viðskiptasambönd muni leiða til gagnkvæms ávinnings og umbóta fyrir báða aðila. Við höfum byggt upp langtíma og farsæl samstarfssambönd við marga viðskiptavini vegna trausts þeirra á sérsniðinni þjónustu okkar og heiðarleika í viðskiptum. Við njótum einnig mikils orðspors fyrir góða frammistöðu okkar. Betri frammistaða verður væntanleg sem meginregla okkar um heiðarleika. Hollusta og stöðugleiki verða áfram eins og alltaf.












